在澳洲想拿汽修证书？这个你得知道！！

假如我在澳洲干汽修，有汽修证书没证差别居然这么大？

最近总琢磨，要是我在澳洲做汽修，没那张 Certificate III in Light Vehicle Mechanical Technology（澳洲轻型车辆机械技术三级证书），和有证之后的日子，估计会差挺多。不是说多夸张，就是实实在在的工作里，很多事会不一样，今天就随便聊聊这种假设里的差别。

假如没证，干再久可能也只能碰基础活

要是没这张证，就算我在修车行干了几年，会拆发动机、换零件，估计日常也只能接接基础保养的活——比如换机油、拧螺丝，碰到稍微高端点的车，比如奔驰、特斯拉的发动机或变速箱，店里大概率不会让我碰。不是老板不信任手艺，是客户那边会在意：上次有个朋友没证，客户开保时捷来修电路，客户第一句就问“有证吗？”，朋友说干了5年，客户还是犹豫，最后找了持证的师傅。

而且没证找工作也麻烦，投高端汽修店的简历，十有八九会收到“需相关证书”的回复；就算去普通车行，时薪可能也比持证的少点，接私活更难——客户看你没证，会担心修坏了没保障，哪怕你手艺再好，也得反复解释，挺费劲儿的。

假如有证，工作里能少不少麻烦

要是真拿到这张证，首先找工作能顺点。投高端汽修店的简历，至少不会因为“没证”直接被刷；店里有豪车保养的活，老板也愿意交给你，不用再盯着“只能修二手车”的工位。客户那边也省心，不用再反复说“我手艺怎么样”，亮出证，客户基本就放心把车交过来了，修完也不会总追问“螺丝拧紧没”。

更实际的是职业评估这块，之前听人说没证递TRA评估，等了俩月没消息，最后还被说“经验证明不足”；要是有证，递评估材料时能省很多事，大概率几周就能过，后续想申签证、走州担保，也有个明确的凭证——中介说这证能帮着申482签证，干满年限还能转永居，南澳还能加分，对想长期留的人来说，确实有用。

假如用经验换证，其实不用辞工上课

很多人觉得“考证就得辞工上学”，其实要是在澳洲有汽修经验，走RPL认证就行，不用专门上课。要是我去办，大概会整理这些材料：平时修过的车的记录（比如维修单，得有车主签字）、店里的排班表（证明我确实在干活）、之前参加过的维修培训证明（哪怕是短期的安全培训也行），可能再拍几个平时修车的视频，按要求整理好提交就行。

不用花大半年去上课，也不耽误上班，就是整理材料得花点时间——但比起没证时少赚的钱、错过的活，这点时间其实不算啥。有人算过，有证后时薪涨点，接活多了，俩月就能把认证的成本赚回来，也不用像“从零开始学”那样费劲儿。

其实对汽修工来说，这证更像个“敲门砖”

不是说没证就干不好汽修，是在澳洲这个环境里，有证能少很多不必要的麻烦——客户信任、找工作顺、办移民有凭证。我见过不少手艺好的师傅，就因为没证，干了好几年还是在拧螺丝；也有人花时间走RPL换了证，后来去了高端车行，日子比之前稳不少。

要是你也在澳洲干汽修，有经验但没证，真可以琢磨琢磨RPL——不用辞工，花点时间整理材料，拿到证后工作能顺点，长期留的话也有个保障，不算亏。

联系人：Iris  电话：0403 228 207  微信：GE0182  邮箱：info@goldenrpl.com.au

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